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2025 年，郑州的高铁建设领域喜讯频传，尤其是郑州南站的建设工作正稳步推进，为城市交通格局的进一步优化注入强劲动力。

根据河南省基本建设科研院消息，今年 1 月 27 日，新建郑州南站及相关工程勘测定界阶段性目标任务圆满完成。作为河南省重点建设项目，其重要性不言而喻。4 月 9 日，《郑州市 2025 年国民经济和社会发展计划》明确提出，力争新建郑州南站及相关工程全线征迁工作启动，先开工程进入实质性建设阶段。如今，各项工作正按照计划有序开展。6 月 6 日，由中铁四局承建的京广线郑州南站特大桥首根桩基正式开钻，这一标志性动作拉开了主体工程建设的序幕。7 月 21 日，新建郑州南站及相关程全线首座承台浇筑顺利完成，施工团队克服了地质条件复杂、施工环境受限等诸多难题，为后续工程奠定了坚实基础。郑州南站枢纽建设规模宏大，建设总规模 8 台 19 线，站房面积达 8 万平方米，总投资 300 亿元，计划工期 4 年，建成后年发送旅客量预计可达 2200 万人。该枢纽建设覆盖郑州全域铁路网，跨越 11 条河流、5 条高铁，其建成将极大提升郑州铁路枢纽的运输能力，完善区域铁路网布局。此外，郑州南站建设还将带动周边区域的协同发展。选址于郑州市管城区南曹街道，在京广铁路既有小李庄站原址改建的郑州南站，北距郑州站 13 公里，东距郑州东站 12 公里，南距航空港站 25 公里，与三大枢纽形成 “四主客站” 协同网络，实现功能互补。同时，围绕郑州南站规划的 30 平方公里枢纽产业新城，已吸引 45 个项目签约，投资总额 209 亿元，涵盖张仲景总部企业园、郑州智能创新产业园等产业项目，有望借助交通枢纽优势，推动区域经济的高质量发展。

不仅如此，为配合郑州南站建设，从 8 月 12 日起，根据《国铁集团河南省人民政府关于新建郑州南站及相关工程可行性研究报告的批复》，中州大道部分路段将封闭施工 150 天，分两个阶段进行，提醒过往交通参与者提前规划好绕行路线。在整个郑州高铁网络布局中，除了郑州南站的建设，其他高铁相关项目也在同步推进。焦洛平高铁作为国家 “八纵八横” 呼南通道的关键段落，已于今年 3 月完成初步设计批复和施工招标，并计划于 4 月 25 日正式开工，预计工期 4 年。该高铁设计时速 350 公里，建成后将串联焦作、济源、洛阳、平顶山四市，填补豫西纵向高铁空白，进一步加密以郑州为核心的高铁网络，带动区域经济协同发展。2025 年的郑州高铁建设，正以郑州南站为重点，全面推进各项工程，未来郑州在全国高铁网络中的枢纽地位将更加凸显，也将为城市发展和区域交流带来更多机遇。

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