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5 月 15 日，中欧班列东通道（满洲里、绥芬河、同江北口岸）年内通行量突破 2500 列，发送货物超 25 万标箱，同比增长 44.8%，创历史同期新高，彰显中欧贸易强劲韧性。东通道作为中欧班列三大主通道之一，承担东北亚与欧洲贸易核心运输任务，2026 年前 5 个月开行量已超 2024 年全年水平，成为中欧班列增长最快通道。

今年以来，东通道持续优化开行方案，新增至芬兰赫尔辛基、波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡直达班列，覆盖欧洲 26 国 100 余城；货物品类从传统机电、建材，扩展至新能源汽车、光伏组件、跨境电商货物等高附加值产品，占比提升至 65%，单箱货值同比增长 28%。

口岸部门深化 “关铁协同”，推行 “一站式通关、无感查验”，压缩通关时间 50%；铁路部门升级满洲里、绥芬河编组站智能化设备，实现班列 “快进快出、即到即编”，日均编组能力提升 30%；创新冷链、罐式、开顶箱等特种运输，满足食品、化工、汽车等特殊货物需求。

当前，全球供应链仍受海运拥堵、空运高价影响，中欧班列凭借稳定、高效、低成本优势，成为跨境物流首选。东通道的高速增长，既体现中国与欧洲、俄罗斯经贸合作深化，也为东北老工业基地振兴、外贸企业拓市提供支撑。未来，随着中俄边境口岸扩能改造、线路电气化升级，东通道运能将进一步释放，助力中欧经贸合作提质升级。

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