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2026 年 5 月，周口疏港铁路建设取得重大进展，项目桥梁工程总体进度已完成85%，路基、轨道工程同步推进，计划 2026 年底建成通车。作为河南连通淮河航运、打通出海 “最后一公里” 的关键工程，周口疏港铁路将实现铁路与水运无缝衔接，大幅提升河南货物出海效率，降低物流成本，助力内陆省份对外开放发展。

周口疏港铁路正线全长约 98 公里，总投资约 52 亿元，线路西起漯阜铁路周口站，向东经川汇区、淮阳区、郸城县，接入周口港港区铁路专用线，设计时速 120 公里，为国家 Ⅰ 级货运专线。项目建成后，河南及周边省份的煤炭、粮食、建材等货物可通过铁路直达周口港，经淮河、京杭大运河运往长三角及海外地区，形成 “铁路 + 水运” 多式联运通道，彻底改变河南货物出海需绕行沿海港口的现状。

目前，周口疏港铁路跨沙颍河大桥、跨宁洛高速大桥等重点控制性工程已进入收尾阶段，桥梁架设基本完成；路基工程土方填筑、边坡防护施工有序推进，部分路段已开始铺轨作业；港区铁路专用线与港口装卸设备衔接工程同步启动，确保铁路通车后可立即投入运营。周口疏港铁路是河南构建 “米” 字形高铁网与 “井” 字形普速铁路网的重要组成部分，对完善河南综合交通体系、推动临港产业发展、助力河南融入长三角经济圈具有重要意义，将为新时代河南对外开放和经济高质量发展提供强力支撑。

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