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串联重庆黔江、酉阳、秀山及湖南吉首的黔吉高铁已进入开工倒计时，项目建议书顺利通过评审，可行性研究报告进入批复收尾阶段，明确将于今年9月底前正式开工，建设工期约5年，预计2030年前后通车，这条“云端高铁”将进一步完善我国西南地区高铁网络，也将与郑州“米”字高铁枢纽形成联动，拓宽中原地区通达西南、华南的通道。

据悉，黔吉高铁是国家“八纵八横”高铁网渝厦通道的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长约222公里，总投资达467.69亿元，途经重庆、湖南两省（市），其中重庆段约149.92公里，湖南段约72公里，沿线设黔江、酉阳西、秀山北、花垣、吉首东5座车站，其中酉阳西站、秀山北站为新建车站，将结束两县无高铁的历史。

作为山区高铁建设的“硬骨头”，黔吉高铁桥隧比高达94%以上，需穿越武陵山区复杂的岩溶地质，建设难度极大，目前各项前期工作正加速推进，初步设计及环评、水保等前置专题工作同步开展，重庆、湖南两地形成工作合力，倒排工期、挂图作战，全力确保9月底前顺利开工。

作为全国“米”字高铁网核心城市，郑州依托四通八达的高铁网络，将与黔吉高铁实现间接高效联动。黔吉高铁通车后，郑州旅客可通过郑州东站搭乘高铁直达重庆、长沙等枢纽城市，再中转衔接黔吉高铁，快速通达黔江、酉阳、秀山等渝东南地区，进一步缩短中原地区与西南少数民族地区的时空距离，助力两地客流、物流、信息流高效流通。

黔吉高铁进入开工倒计时，是我国高铁建设高质量发展的生动实践，也是完善西南地区路网、助力武陵山区乡村振兴的重要举措。郑州高铁网将持续关注项目开工及建设动态，及时发布线路衔接、中转攻略等信息，助力旅客便捷出行，进一步强化郑州国际交通枢纽地位，推动中原地区与西南、华南地区的深度融合发展。

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