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2026 年 4 月 9 日，郑州国际陆港专用铁路新建联络线跨炎黄大道钢桁梁拼装工程正式启动，标志着项目进入攻坚冲刺阶段，5 月底将具备通车条件。该铁路是郑州国际陆港对外联通的核心通道，也是中欧班列（郑州）实现 “万列、千万吨” 目标的战略性工程。

郑州国际陆港是陆港型国家物流枢纽，中欧班列（郑州）集结中心，截至 2026 年 4 月，累计开行超7000 列，通达欧洲 25 国 217 个城市，货值超 3000 亿元，稳居全国中欧班列第一方阵。专用铁路新建联络线全长 3.8 公里，接轨国铁京广线，打通铁路运输 “最后一公里”，建成后将大幅提升陆港铁路通道运输能力，满足中欧班列日均开行 10 列以上需求。

跨炎黄大道钢桁梁工程是整条联络线核心控制性节点，需跨越繁忙交通主干道，施工空间受限、拼装精度要求高（误差≤2 毫米）、安全防护难度大。施工团队采用模块化拼装、智能吊装、实时监测技术，24 小时轮班作业，确保节点目标如期实现。

项目建成后，将实现中欧班列 “港站一体化”，货物从陆港堆场直接装车发运，无需二次转运，通关时间缩短 60%、物流成本降低 15%，进一步强化郑州在 “一带一路” 中的枢纽地位，助力河南打造内陆开放高地。

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