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2026 年 4 月 22 日，焦平铁路（焦作至平顶山）JPZQ-10 标西军屯大桥首根桩基顺利开钻，标志着项目正式进入主体工程施工阶段，为全线按期建成通车奠定坚实基础。作为国家 “八纵八横” 高铁主通道中呼南通道的重要组成部分，焦平铁路是完善河南 “米” 字形高铁网、强化豫西城市群联系的关键工程，备受社会各界关注。

焦平铁路正线全长约 208 公里，设计时速 350 公里，总投资约 310 亿元，线路北起焦作站，途经洛阳、汝州，南至平顶山站，串联豫西北焦作、洛阳、平顶山三大核心城市，与郑西高铁、郑渝高铁、京广高铁互联互通，形成豫西地区高效便捷的高铁联络通道。此次开工的 JPZQ-10 标正线长 7.56 公里、联络线长 15.1 公里，涵盖路基、桥梁及洛阳龙门站站改等关键工程，85% 以上施工涉及营业线，安全风险高、组织难度大，是全线控制性工程。

洛阳龙门站作为徐兰高铁与焦平铁路的交汇枢纽，将按 “一站二场” 布局实施扩建，新增焦平铁路高速场，进一步提升枢纽换乘能力。截至 2026 年一季度，焦平铁路年度累计完成投资 12 亿元，完成率达 120%，邙山隧道、黄河桥等重点节点工程按期推进。项目建成后，将实现豫西城市群 “一小时通勤”，促进洛阳都市圈与郑州都市圈联动发展，助力河南构建 “一主两副” 区域发展格局，为豫西地区产业升级、文旅融合提供强力支撑。

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