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26 年 3 月，备受河南南部群众关注的 ** 南阳至信阳至合肥高铁（南信合高铁）** 项目建议书获国家发改委正式批复，标志着这条贯通豫皖、衔接长三角的战略通道进入实质性实施阶段，河南 “米” 字形高铁网向东南方向延伸，进一步巩固郑州全国性综合交通枢纽地位。

南信合高铁正线全长515 公里，其中新建线路 390 公里（河南段 379 公里），利用在建沿江高铁合肥至武汉段 125 公里，总投资约681 亿元。线路西起南阳东站，途经驻马店、信阳，经豫皖省界接入沪渝蓉沿江高铁金寨东站，设计时速 350 公里，共设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山南、息县南、豫东南新区、商城、固始 10 座车站，其中 6 座为新建车站。

该高铁建成后，南阳、信阳至上海方向无需绕行郑州、武汉，旅行时间将大幅缩短，南阳至上海由最快 6.5 小时压缩至 4.5 小时，信阳至上海由 5.5 小时压缩至 3.7 小时。作为大别山革命老区首条时速 350 公里高铁，南信合高铁将彻底改变豫东南交通末梢地位，串联豫南文旅资源，助力大别山革命老区振兴发展，同时强化河南与长三角经济圈联系，推动区域产业协作与经济协同发展。

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