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2026 年被誉为长三角铁路的 “丰收年”。年内，区域内将有5 条高铁线路计划开通运营，总投资连续 7 年突破千亿元，“1 小时至 3 小时生活圈” 将进一步加密。

• 淮蚌高铁：北起淮北，南至蚌埠，全长 161 公里，衔接郑徐与京沪高铁。结束淮北、蚌埠无直达高铁历史，皖北地区快速融入长三角核心区。

• 巢马城际铁路：设计时速 350 公里，连接合肥与马鞍山。建成后，马鞍山与合肥实现 “1 小时通勤”，加速皖江城市带与南京都市圈的资源互通。

• 淮阜高铁：途经蒙城、利辛，结束两县不通高铁历史。将皖北人口大县纳入高效路网，助力乡村振兴与产业承接。

• 金建高铁兰建段：已于 2 月开通，兰溪迈入高铁时代，金华实现 “高铁县县通”。

  随着这批线路的开通，长三角高铁网络将从 “主动脉” 向 “毛细血管” 全面延伸，区域内资源要素流动效率将达到前所未有的高度。

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